硬着头皮硬上，这架飞机最多也就只能在华夏开，国外的适航证拿不到。
就算是私人飞机没必要非得有适航证这个东西，可那结果最后就是郭泰来自己一个人玩，而且还得冒着随时可能会出事的危险。
花大价钱弄了一个用不了多长时间就得发动机大修的次等货，还不如买一架协和的旧飞机改造呢！如果最后结果是那样，那些嘲笑郭泰来的人完全有理由继续嘲笑郭泰来。
他们始终在期待看到郭泰来自己打自己的脸，大名鼎鼎的t先生能丢的起这个人？
“可是，老板，任何飞机都一样，先确定发动机，再决定机型。”
乌克兰的安225总师这时候开口冲郭泰来说道：“直升机也一样，tg6是老板先确定了使用ge—701发动机之后才进行的机型设计，那这款超音速客机，需要用哪款航空发动机？”
为发动机配套设计飞机，这是航空制造业的惯例。
未来波音77ax其实就是违反了这个惯例，为了环保和经济性，为成熟机型77换了发动机，结果导致了多起悲剧的发生，连带77ax系列以及波音都差点凉透。
郭泰来要造超音速客机，可不是说说就行，也不是说拿几亿美金出来准备投资就可以。
那是一个庞大的系统工程，绝不是老板在这里一句话说“我要造超音速客机”就能立刻进行的。
就算郭泰来想让总师他们开工，也得有开工的基础啊！是安225的总师不假，水平很高也不假，团队也很厉害，可巧妇也难为无米之炊啊！“暂时还没确定。”
郭泰来实话实说道，看部门主管还想要说什么，主动摇了摇头解释道：“航空发动机我再想想办法，等确定之后再说。
但现在还有一个问题要解决，可以提前攻关。”
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