但是这样的车型在欧洲吃香，在华夏却不会吃香，因为华夏如今的购买力有限，大部分购买者都是官方。
而官方的车型需要稳重，大气，中庸。
在汽车配置方面，欧米茄有2.0，2.5，3.0三种型号，造价相比丰田和本田更低。
约纳斯记得在前世的高中阶段，也就是年左右，他爷爷的座驾就是一辆欧米茄2.0，当时在京城的售价是34万。
而在同期，一辆自动挡的帕萨特B4售价是26万元左右，丰田佳美2.2和本田雅阁2.2的售价在40万元左右。
欧宝车身长度4898，相比之下同时期的丰田佳美车身长度为4765毫米，第五代本田雅阁4770毫米，而大众帕萨特毫米。
越大越有派是当时华夏轿车的普遍观点，大欧宝显然很入流。
但是由于对华夏的市场不重视，配件昂贵还难买，加上东瀛汽车开始大举在华夏布局生产，最后欧米茄还是敌不过东瀛汽车。
但从配置水平以及车型技术含量来说，欧米茄其实是很有竞争力的。
除了发动机配置，欧米茄内饰档次也是很高的，它的V6型号高于同时期的奥迪以及普通版的第三代宝马五系。
这款车能在欧洲市场占据百分之十四的同级别市场，远远超过其他各种车型，到了华夏却水土不服。
其最主要的原因，还是欧宝根本不重视华夏市场，因为这家公司在通用旗下，本来就是一家专门针对欧洲市场的工厂。
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