所以，国内的团队都是很节俭，各种问题都考虑到，稳妥解决之后才会试飞一次。
可郭泰来的飞机，简直就是不把钱当钱一般，几乎每天都有测试飞行任务。
之前还只是一架样机，在测试了足够长时间，并且满足了安全稳定要求之后，居然又造了两架，三架一起飞行，每天三架样机合计至少十五小时的飞行测试，不说飞行过程中的那些油料和损耗以及接下来的保养维护费用，光是经验丰富的试飞员每架飞机三个人轮流测试轮流感受轮流提意见，这笔费用就不是项目组能够轻松承担的。
但这样大量的频繁测试却也有极大的好处，一方面，飞行时间越长，发现的问题才会越详细越周全，另一方面，不同的试飞员自己的经验不一样，有时候就能发现一些别人发现不了的问题。
发现问题越多，也越是能够促进项目组完善修改，反过来又促进了整体进度往前。
进度快有很重要的一点原因，郭泰来这是民用飞机，在申请了各种专利之后，根本不用担心泄密什么的。
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